中国客车市场，在地方政府的支持下，形成了全国品牌与地方品牌并存的战略格局。海格客车是苏州金龙2003年推出的自有品牌。虽依托金龙汽车销售渠道的资源优势，但作为客车新秀，面对宇通客车、金龙客车的品牌竞争拦截，及金旅客车、中通客车的价格竞争围堵，销量情况不佳。
项目组研究认为，海格客车品牌面临着两个关键挑战：一是海格客车如何实现销量快速增长，在市场中立足脚跟；二是海格客车如何进入品牌竞争，实现价值突破。
一、“换头术”-认知借调
苏州金龙在推出海格品牌前，一直销售厦门金龙的金龙客车品牌，金龙客车品牌知名度高，当时拥有“国车”的称号。项目组建议海格借助金龙客车品牌认知优势、渠道优势，通过“换头术”借调认知，将品牌名分三步调整“金龙海格-海格金龙-海格”过渡，从而提升产品销量和市场占有率。
注：苏州金龙和厦门金龙同属于厦门金龙汽车集团股份有限公司。
二、“聚焦创新”-认知对立
宇通客车、金龙客车多年来一直是行业数一数二品牌。项目组建议聚焦针对解决客户运营管理问题的研发推出的 “G-BOS智慧运营系统”行业首创优势，开创“智慧客车”新品类，与“传统客车”老品类形成对立，成为“智慧客车开创者与领导者”，建立品牌差异化领先优势
战略推进五年，海格客车跻身中国客车第一阵营，客车销量行业第二。2014年客车，销售突破100亿元。2007年至今，连续荣获《中国500最具价值品牌》，品牌价值890.72亿元。